Getting My ฮอนด้า To Work

Getting My ฮอนด้า To Work

Blog Article

มาตรวัด พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่

กล้องด้านหน้าจะทำการตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ ซึ่งระบบจะช่วยเพิ่มแรงหน่วงของพวงมาลัย เพื่อช่วยผู้ขับขี่ควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางปกติ และลดอาการเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

ช่องเก็บของหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า

ระบบเตือน และช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ

กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที

ฮอนด้าไม่รับผิดชอบในการตรวจสอบว่าระบบคอมพิวเตอร์ที่ให้บริการนี้ไม่ติดไวรัส

การกระทำใดๆ ที่อนุญาตให้บุคคลภายนอกใช้รหัสผ่านหรืออุปกรณ์การใช้งาน หรือที่ให้ยืม ถ่ายโอน ซื้อหรือขาย หรือจำนำ ฯลฯ รหัสผ่านหรืออุปกรณ์การใช้งานเพื่อใช้บริการนี้

ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน ดูเพิ่มเติม

ระบบช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วเมื่อมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือคนเดินถนนที่อยู่ในระยะไม่ปลอดภัย โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญาณเสียง ซึ่งหากผู้ขับขี่ยังไม่ตอบสนอง หรือในกรณีที่อยู่ในระยะเสี่ยงต่อการชนระบบจะช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ

สำหรับข้อมูล รูปภาพ ฯลฯ ทั้งหมดที่ได้รับจากการใช้บริการนี้ ลูกค้าต้องไม่ใช้ พิมพ์ซ้ำ ทำซ้ำ เผยแพร่ ฮอนด้า แก้ไข ฯลฯ ข้อมูลและรูปภาพที่เกี่ยวข้องทั้งหมดหรือบางส่วนที่อยู่นอกเหนือขอบเขตการใช้งานส่วนบุคคลที่กำหนดไว้ในกฎหมายลิขสิทธิ์หรือที่กฎหมายอื่นๆ อนุญาตไว้อย่างชัดแจ้งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากฮอนด้าหรือผู้ถือสิทธิ์

ดูเพิ่มเติม รายละเอียดเพิ่มเติม เปรียบเทียบ

ระบบที่ตรวจจับการเคลื่อนที่ของรถคันหน้า โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญาณเสียง เพื่อให้ผู้ขับขี่เคลื่อนที่ตามรถคันหน้า ดูเพิ่มเติม /

คือ ความเร้าใจที่โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตใหม่

ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด